Đầu lòng exciter giá bao nhiêu

Vậy 62zz là gì?

62zz được hiểu là: số 62 2 lần bán kính trái piston 62milimet (trái piston zin Ex 150 là 57mm) – zz là zên zin (dên zin) bao gồm hành trình dài zin là 58.7milimet.

Bạn đang xem: Đầu lòng exciter giá bao nhiêu

Độ lên 62zz khỏe khoắn cỡ nào?

Mạnh yếu đuối tùy những nguyên tố như: tay nghề của thợ thiết bị cùng quan trọng là cấu hình đồ đùa gồm tương xứng hay không.

Tính phân khối hận cc khi độ lên trái 62zz là 177cc (tăng lên thêm 27cc :D)

Vậy độ lên 62zz có nhu cầu các gì?

Thứ đọng 1: Lòng trái 62mm

Có không hề ít sàng lọc dành cho chính mình trên đây: Lòng trái 62milimet mang đến Exciter 150-135 tại xedapdientot.com

Thứ đọng 2: Đầu trườn quylat + xupap (2 lựa chọn)

Đầu zin gia công, phá chảo, lên xupap béo hoặc dời gíc tuỳ theo bài bác chạy racing hoặc touring (hiện giờ không nhiều người chơi nhiều loại này nữa vì chưng tốn kém và mất thời gian).Đầu vật chơi (Bây Giờ rất rất được ưa chuộng, đầu cài về cách xử trí theo bài bác, móc hút ít xả porting giá tự 600k-1tr).

Thứ 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ cho Ex 62zz là đặc trưng, nó đưa ra quyết định lượng nạp xả của bộ động cơ với gồm tương quan với tỉ số nén hộp động cơ. Tuỳ nhu cầu racing hoặc touring nhằm chọn cam cân xứng.

Cam nhỏ dại lift thấp: touring chạy phố.Cam bự lift cao: touring maxtốc độ, racing.

Tmê mệt khảo: Lựa lựa chọn cam độ Exciter 150-135 racing và touring.

Thứ 4: Lò xo đầu

Tuỳ theo yêu cầu racing hoặc touring để chọn xoắn ốc đầu tương xứng. Lựa lựa chọn lò xo đầu Exciter 150-135.

Xem thêm: Cách Nấu Nước Khổ Qua Tắm Bé, Cách Tắm Mướp Đắng Cho Trẻ Sơ Sinh

Thứ 5: Dên (3 lựa chọn)

Dên zin nguyên ổn cây: không đề xuất chẻ bụng sản phẩm. Lựa lựa chọn này hay dành cho xe cộ touring xuống phố, không mong muốn chạy tua sản phẩm công nghệ cao.Dên zin nạm tay: chẻ vật dụng lấy dên ráng tay vật đùa để bình an rộng Khi chạy tua thiết bị cao. Thích vừa lòng mang đến cấu hình bạo gan + bền.Dên hành trình dài zin 58.7: các loại dên bùa nhưng mà vẫn không thay đổi hành trình dài dên là 58.7mm. Thích hợp cho xe racing, maxspeed tua sản phẩm công nghệ cao.

Thứ 6: Pô – ống xả

Nếu lên 62zz rồi thì đi pô tăng hoặc pô tăng mang zin hoặc pô zin móc. Chọn pô tuỳ theo nhu cầu racing hoặc touring cùng quan trọng đặc biệt là đề xuất phù hợp với “cây cam”.

Thđọng 7: ECU độ

Bắt bắt buộc có. Xem tính năng của ECU trên đây: ECU xe đồ vật là gì ? cùng những các loại ECU độ

Thđọng 8: Họng xăng

Họng xăng lớn tuyệt nhỏ tuổi tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring. Đọc bài: Họng xăng là gì – Gợi ý lựa chọn họng xăng xe độ.

Thứ 9: Klặng xịt – Béc phun

Tuỳ cấu hình, tuỳ nhu yếu racing hoặc touring nhằm chọn kyên phun.

Thứ 10: Lọc gió trụ (pô e)

Mua Lọc gió trụ Exciter 150 trên trên đây.

Cơ bản và sơ sơ là vậy chứ không cần cụ thể hết được, còn tồn tại gây ra thêm nhiều sản phẩm công nghệ lắm nha các bạn. Bài viết này chỉ nhằm tham khảo với reviews các một số loại phú tùng xedapdientot.com đang cung cấp.